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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳怡君╱湖南株洲報導】
中國大陸「造車」技術創下許多全球第一,除了有全球里程最長的高批踢踢鐵路線,現在還研發出全球獨有、使用「超級電池」作為動能的「超級電容儲能式有軌列車」,最大特色是充電30秒能跑5公里以上,目前已在大陸3個城市營運使用。
大陸自主研製的「超級電容有軌列車」,目前技術為全球首創,與以往超值推城市裡看到的電車最大不同,是動力來源來自列車頂端由120多顆「超級電容」組成的動力裝置體,可利用每次靠站停車時「秒充飽電」,為城市公共運輸帶來新變革。
由中車集團旗下中車株機研製的「超級電容列車」,每輛造價約1000萬元(人民幣,下同),相較地鐵系統每公里單位造價達6到8億元,可說便宜許多,目前已在武漢、廣州、淮安作為城市公共運輸系統使用。環保又低成本的創新設計,更吸引手機大廠華為青睞,買下作為企業員工的通行接駁車。
使用「超級電容」的新型電車,另一特色是不像傳統煤、油動力車,會產生尾氣汙染,設計上更加環保,也解決傳統電車必須在城市裡架設電網、拉電線的限制,使用列車本身裝置的「超級電池」就可作為動能。
中國時報【陳柏廷、王嘉源╱綜合報導】
菲律賓總統杜特蒂昨日結束訪問大陸行程,大陸與菲律賓官方同一天在北京發表聯合聲明,重申南海爭議問題不是中菲雙邊關係的全部,承諾在南海採取行動上保持自我克制,同非逛不可時提議建立雙邊磋商機制,就南海問題進行定期磋商,並期盼早日達成「南海行為準則」。
聯合聲明表示,中菲雙方一致認為杜特蒂此訪具「里程碑式意義」,將為兩國關係注入新動力。雙方將攜手努力,推動兩國致力於和平與發展的戰略性合作關係健康穩定發展。
不過,就在同一天,路透引據要求匿名的美國官員表示,美國海軍導彈驅逐艦「迪凱特號」(USS Decatur)駛進西沙群島海域,特別是中國、台灣及越南都聲稱擁有主權的永興島與中建島附近,以挑戰「過度的海洋權利聲索」,但並沒有駛入離島12海里範圍內。這是近一年來,美國軍艦在南海執行的第四次「自由航行」任務。
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